-
螺栓试验机擦系数试验的说明
螺栓试验机针对各种材料进行扭矩、扭力性能测试和分析研究,广泛用于航天航空、石油化工、机械制造、车辆制造、电线电缆、塑料橡胶、陶瓷建材、金属材料及制品等行业,是国内一一家基于英国ARM公司32Bit-ARM微处理结构,通过日本交流数字控制器控制伺服马达与高精度减速机配合光电编码器使试台静态转动,试台能以0~1000°/min速度运行(或根据实际情况另设)。在测力源上使用高精度扭矩传感器,其精度达
发布时间:2022-08-17 15:06
点击次数:159 次
-
德国Test试验机的应用与优势
德国Test试验机主要用于金属、非金属材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学性能试验。打印机、电子引伸计、光电编码器及通用试验软件,可以准确测定金属材料的抗拉强度、屈服强度、规定非比例延伸强度、延伸率、弹性模量等力学性能。广泛应用于航天航空、石油化工、机械制造、塑料橡胶、陶瓷建材、金属材料、建筑工程等行业,以及高等院校、科研机构、技术监督、质检站所等部门。你对MaxTest试验机了解有多少呢?下
发布时间:2022-07-14 11:52
点击次数:174 次
-
紧固件横向振动试验机的试验原理介绍
紧固件横向振动试验机的试验原理: 试验在紧固件横向振动试验机上进行。将被试紧固件拧紧在试验装置上,使之产生一定的夹紧力。借助于试验机在被加紧两金属板之间产生的交变横向位移,使连接松动,导致夹紧力减小甚至完全丧失。连续记录夹紧力的瞬时值,根据记录数据的分析对比可以判定紧固件的防松性能。在试验过程中,夹紧力减小的越慢,防松性能越好;反之,夹紧力减小得越快,防松性能越差。 从国标GB/T1
发布时间:2022-07-04 13:43
点击次数:208 次
-
新能源汽车领域电池车身的又一次“巨变”
新能源汽车领域电池车身的又一次“巨变”比亚迪,宣布:将于5月20日发布CTB电池车身一体化技术。这又是何新技术呢?对紧固连接工艺又有何影响?让我们跟随螺丝君的视角,一起先来了解一下。比亚迪宣布:海豹将于 5月20日开启预售。 同时,发布基于平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。根据配置表显示,上市后的海豹将会提供四个版本车型。其中,标准续航版搭载150kW电动力总成,续驶里程为550km;四驱
发布时间:2022-05-15 20:57
点击次数:172 次
-
螺栓疲劳断裂的案例分析
螺栓疲劳断裂的案例分析在车辆设计开发和售后实践中,发生任何一个螺栓断裂的问题,对于工程师都是一个紧急事件,必须在极有限的时间内:寻找出问题发生的根本原因即RootCause,解决问题,让开发试验顺利进行或者解决客户抱怨,避免同类问题的再次发生。 今天螺丝君,通过某车型油箱箍带螺栓疲劳断裂的实例分析过程,说明当螺栓连接失效时,虽然*后的失效形式表现为螺栓疲劳断裂,但大多时候并不是螺栓的质量有问题,而
发布时间:2022-05-04 21:54
点击次数:192 次
-
如何正确选用拧紧工具设置防错工艺?
如何正确选用拧紧工具设置防错工艺?一般来讲,一辆普通乘用车约有8000-10000颗螺栓装配。螺纹连接依然是汽车工业装配中比重*大的连接方式。而主机厂以总装的方式仅装配20%-30%左右,零部件则承载着大部分的螺栓拧紧。而在螺栓拧紧中,只有不到10%左右会采用转角法&屈服点法等上等拧紧策略,大部分还是采用扭矩法。所以,正确的选用拧紧工具,并且设置合理的防错工艺在汽车生产装配中至关重要。DESOUT
发布时间:2022-05-03 17:35
点击次数:192 次
-
因螺栓紧固问题而引起的汽车召回事件回顾
因螺栓紧固问题而引起的汽车召回事件回顾 01奔驰汽车召回事件回顾 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆: 一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMGGT汽车,共计2辆。二、召回生产日期在2021年9月
发布时间:2022-05-03 17:27
点击次数:238 次
-
横向振动试验机主要技术指标的描述
横向振动试验机采用伺服自动拧紧装置,根据设定的初始夹紧力或扭矩自动拧紧,启动测试,根据设定的测试参数条件,系统将记录并分析紧固件轴力、松脱角度、恒定振幅、水平推力的变化。通过相关试验曲线,可以分析出螺栓/螺母/防松紧固件在振动环境下的自锁性能(防松性能)和各项技术指标结果。主要技术指标: 振动频率:0-15HZ任意设定(或根据需求确定范围) 振幅:0-±3mm任意设定(振幅采用闭环控制,任
发布时间:2022-04-08 10:37
点击次数:195 次
-
紧固件的常见问题及预防措施
紧固件的常见问题及预防措施 紧固件出现问题的原因是多方面的,对紧固件产品常见的问题及预防措施的研究,是紧固件制造企业和使用单位面临的重要问题,同时也具有较高的工程实用价值。据统计,在一部轿车上,平均每车用紧固件约为 3500 个,种类大概 500 种。一颗小小的螺栓几乎微乎其微,但本身作用非常大,根据*近公布的数据,汽车行业 23% 的维修问题是由紧固件松脱引起的,12% 的新车存在螺纹紧固件松紧
发布时间:2022-03-11 20:27
点击次数:219 次
-
BMW宝马因变速箱控制器螺栓而召回,原因何在?
BMW宝马为什么因变速箱控制器螺栓而召回?日前,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆。1华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车,共计6辆。2宝马(中国)汽车贸易有限
发布时间:2022-03-11 20:13
点击次数:193 次